Im Herbst 2020 starteten der PaderSprinter und P&C eine intensive Untersuchung, um den ÖV-Tarif im Stadtgebiet Paderborn weiterzuentwickeln. Anlass war der merkliche Fahrgastverlust durch die Corona-Pandemie und der weitere Umgang mit den von der Stadt Paderborn initiierten, zum 01.08.2020 eingeführten und auf 2 Jahre ausgelegten Sondertarifmaßnahmen. Hierzu gehören der „kostenfreie ÖV am 1. Samstag des Monats“, die „Kurzstrecke für 1€“ und das „Fun EinzelTicket“.

In mehreren Pressemitteilungen wurden die Projektergebnisse thematisiert. Einen Eindruck dazu finden Sie hier:

• Artikel der Neuen Westfälischen Zeitung.
• Artikel im Westfalen-Blatt.

In mehreren Workshops erarbeiteten der PaderSprinter und P&C gemeinsam geeignete Preisniveaus, so dass sich das Zielszenario durch klare Nutzenschwellen und damit auch durch wahrnehmbare Anreize zwischen den verschiedenen Sortimentsbestandteilen auszeichnet. Das Zielszenario bietet zahlreiche Vorteile für Fahrgäste und Interessierte:

• Von den Preissenkungen können grundsätzlich alle Kundengruppen profitieren: gelegentliche Fahrgäste, Familien, Vielfahrer*innen, etc. Gleichzeitig sind diese Preissenkungen nicht auf bestimmte Wochentage oder Zeiträume begrenzt ist, sondern zentrales Element des neuen Regelsortiments.
• Besonders günstig wird es für Familien, u.a. durch ein attraktives 24 StundenTicket sowie ein günstiges Partner-Angebot für Haushalte, in denen bereits ein Abo genutzt.
• Für frühere Vielfahrer*innen, die pandemiebedingt vermehrt im Homeoffice arbeiten, werden attraktive Tarife vorgehalten (günstiges 4erTicket, digitales Angebot, Partner-Angebot, etc.).
• Gleichzeitig profitieren alle Fahrgäste von einer noch höheren Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit des PaderSprinters.

Im Rahmen einer quantitativen Bewertung ermittelte P&C die Marktwirkungen des Zielszenarios. Ein wichtiges Ergebnis der Modellierung ist, dass mit den geplanten Maßnahmen dauerhaft mehr Kunden gewonnen und Transaktionen beim Fahrpersonal gesenkt werden können. Gleichzeitig wird die Erlösbasis gestärkt. Damit ist das Zielszenario in Summe hinsichtlich Finanzierung und Nachfragewirkung wirksamer als die zum 01.08.2020 eingeführten Sondertarifmaßnahmen.

Ferry Quast stellte am 8. September 2021 die Maßnahmen im Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt vor. In den kommenden Monaten erfolgen weitere Detailgespräche, um die Einführung zum Sommer 2022 vorzubereiten.