Jakob Kunze als Experte bei Bundestagsanhörung zur Zukunft des Nachtzugverkehrs
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 sind die europäischen Nachtzugverbindungen stark gekürzt worden. Bei der öffentlichen Anhörung des Bundestagsausschusses für Verkehr und digitale Infrastruktur zu einem Antrag der Fraktion Die LInke zum Nachtzugverkehr war Jakob Kunze von Probst & Consorten Marketing–Beratung als Experte geladen.
Interview mit Gerhard Probst in der Salzburger Pendlerkrone
In der Sonderausgabe der Salzburger Kronenzeitung zum öffentlichen Verkehr in und rund um Salzburg ist ein Interview mit Gerhard Probst zum Thema Preisentwicklung im Salzburger Verbund. Fazit von Gerhard Probst: "Die Salzburger Pendler können sich beim öffentlichen Verkehr eine sehr hohe Qualität zu einem sehr günstigen Preis einkaufen."
Warten, bis der Nachtzug kommt: Eine P&C-Studie in der Bundespresse
In ZEIT-Online widmet sich Matthias Breitinger dem Thema schrumpfender Nachtzugverbindungen. Ab Dezember 2014 fallen Verbindungen nach Paris, Kopenhagen und Amsterdam weg. Probst & Consorten Marketing-Beratung hat im Auftrag der Bundestagsfraktion Bündnis 90/ Die Grünen ein Gutachten zur Zukunft des Nachtzugs erstellt.
Pünktlich zum Adventsbeginn griffen die Consorten zu Nüssen, Mehl und Butter und vielerlei anderen Plätzchenzutaten. In der Backstube entstanden Kreationen wie Kokos-Aprikosen-Kipferl, Zimtbällchen, Tannenzapfen, Kulleraugen sowie Walnuss- und Butterplätzchen aus besten Bio-Zutaten. Eine Zutat hatte einen ganz kurzen Weg von der Erzeugung bis zur Verarbeitung: Die beiden Walnussbäume von Altleutewitz 11 beglückten uns in diesem Herbst über Wochen hinweg mit reicher, leckerer Ernte.
Integration von Tarif, Leistung, Vermarktung und Vertrieb
Das Thema unserer Zürcher "Jubiläumsausgabe" – zum 10. Mal fand unser Fachseminar 2014 auf dem Uetliberg statt – schien die Branche beschäftigt zu haben: Im bis auf den letzten Platz besetzten Tagungsraum diskutierten engagierte Teilnehmer genauso wie Referenten bis spät in den Abend. Welche Aufgaben haben die unterschiedlichen Akteure im Nahverkehr? Was ist die Rolle eines Verbundes, was die Stärke eines Verkehrsunternehmen? Welche Anforderungen stellt der Tarif an die Vermarktung? Wie schränkt der Vertrieb tarifliche Innovationen ein – oder kann sie beflügeln?
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